Auteur/autrice : KRS Utilitaire

Une galerie de toit transforme la capacité de chargement d’un utilitaire : échelles, tubes, profilés ou planches voyagent sur le toit et la caisse reste libre pour l’outillage. Voici les points à vérifier avant de choisir.

Le matériau : pourquoi l’aluminium soudé ?

L’aluminium est léger, ce qui préserve la charge utile et limite la consommation, et il ne rouille pas. Une structure soudée est plus rigide et plus durable qu’un assemblage vissé, sans jeu ni bruit avec le temps.

La bonne taille pour votre véhicule

Une galerie doit correspondre à la longueur et à la hauteur de votre utilitaire (L1, L2, L3… et H1, H2…). Vérifiez la version de votre véhicule sur sa carte grise ou sa fiche technique avant de commander : sur nos fiches produits, il suffit de sélectionner votre configuration.

Les accessoires qui changent tout

• Rouleau de chargement arrière : pour faire glisser échelles et tubes sans effort ni rayure
• Déflecteur avant : il réduit les bruits d’air et la prise au vent
• Plateforme : pour circuler et arrimer facilement sur le toit

Nos galeries KRS sont livrées avec ces trois équipements.

Avec ou sans échelle ?

Si vous montez souvent sur le toit, choisissez un pack galerie + échelle : l’échelle se fixe sur la porte arrière droite et sécurise l’accès. Si le chargement se fait surtout depuis le sol, la galerie seule suffit.

Chargez en sécurité

Respectez la charge maximale admise sur le toit indiquée par le constructeur de votre véhicule, répartissez le poids et arrimez toujours vos charges avec des sangles adaptées.

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Le plancher est la pièce qui travaille le plus dans un utilitaire : chargement, déchargement, outils qui tombent, bottes mouillées… Bien le choisir, c’est protéger la tôle durablement et gagner en confort au quotidien. Chez KRS Utilitaire, nous proposons deux types de planchers bois, prédécoupés pour chaque modèle de véhicule. Voici comment choisir.

Le plancher contreplaqué standard : le choix polyvalent

Le plancher standard en contreplaqué de 15 mm est la solution la plus économique. Le contreplaqué est composé de plusieurs feuilles de bois collées en croisant le sens du fil : il est à la fois résistant, stable et léger. Il protège efficacement la tôle des chocs et des rayures.

C’est le bon choix si vous transportez surtout du matériel sec (cartons, outillage, colis) et que vous cherchez le meilleur rapport protection/prix.

Le plancher bouleau antidérapant : pour les sols qui glissent

Le plancher en bouleau antidérapant possède une surface texturée qui reste adhérente, même mouillée. Vos charges glissent moins pendant les trajets et vous marchez en sécurité dans la caisse.

Il est recommandé aux métiers qui chargent souvent sous la pluie ou qui transportent des matériaux humides ou salissants : BTP, paysagistes, plombiers, déménageurs.

Plancher seul ou kit complet ?

Si seules vos parois sont déjà protégées, un plancher seul suffit. Sinon, le kit complet (côtés, passages de roues et plancher) protège toute la zone de chargement en une seule fois, avec une finition homogène.

• Usage léger, matériel sec : plancher standard
• Chargement fréquent sous la pluie, sols mouillés : bouleau antidérapant

Une pose simple, sans découpe

Tous nos planchers sont prédécoupés aux cotes de votre véhicule, en tenant compte de la longueur et du nombre de portes latérales coulissantes. Ils sont fabriqués dans notre atelier à Nîmes et livrés avec la visserie et la notice de montage.

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Un utilitaire neuf a une caisse en tôle nue. Dès les premiers chargements, les outils, palettes et matériaux laissent des rayures et des bosses, et la peinture abîmée ouvre la porte à la rouille. Un kit d’habillage bois protège tout cela pour un coût modeste au regard de la valeur du véhicule.

1. Protéger la tôle des chocs et des rayures

Le contreplaqué absorbe les chocs à la place de la carrosserie. Les parois, les passages de roues et le plancher restent intacts, même après des années de chantier.

2. Préserver la valeur de revente

À la revente ou en fin de location longue durée, une caisse sans bosses ni rouille fait la différence. L’habillage bois se retire et laisse une tôle en bon état.

3. Gagner en confort et en sécurité

Le bois limite les bruits de résonance de la tôle et apporte un peu d’isolation thermique. Avec un plancher antidérapant, les charges glissent moins et vous circulez en sécurité dans la caisse.

4. Préparer l’aménagement

Un habillage bois facilite la fixation d’autres équipements : rails d’arrimage, rangements, cloisons. C’est souvent la première étape de l’aménagement complet d’un fourgon.

Kit prédécoupé ou fait maison ?

Découper soi-même des panneaux demande du temps, des gabarits précis et un outillage adapté, avec un résultat rarement parfait autour des passages de roues. Un kit prédécoupé arrive prêt à visser : la pose prend environ une heure avec la notice et la visserie fournies.

Quel kit choisir ?

• Kit complet avec plancher : la protection intégrale de la zone de chargement
• Kit sans plancher : si votre sol est déjà protégé
• Plancher seul : pour commencer par l’essentiel
• Portes arrières et pavillon : pour compléter la protection

👉 Choisissez votre véhicule dans nos kits de protection bois : Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Mercedes, Volkswagen, Opel, Nissan, MAN. Nos kits sont fabriqués à Nîmes et livrés partout en France continentale.